Ylläoleva kuva ei ole todellisesta kisasta, vaan tietokoneella kilpaillusta Nascar kisasta, jossa kuitenkin ajoivat oikeat ammattilaiskuskit, mutta onko tämä moottoriurheilun tulevaisuus? Kun tänä vuonna on tietystä syystä monet urheilutapahtumat peruttu, mukaanlukien myös Suomen MM-ralli, niin ilmoille on tullut iso kysymys koko moottoriurheilun tulevaisuudesta. Ei lajit ovat kuitenkin syntyneet vauhdinhurman ja jännityksen kautta, ei pelkästään siksi että kisaillaan.
Kyse on vähän sama myös eurooppalaisessa rahapelikentässä. Suurin osa Euroopan maista on siirtynyt lisenssimuotoiseen järjestelmään, missä kasino-operaattori maksaa maalla lisenssistä vuosimaksun, veroja ja muita maksuja ja lisäksi saattaa omata myös Euroopan laajuisen nettipelilisenssin Maltalta. Verovapaat nettikasinot houkuttelevat pelaajia ympäri Eurooppaa ja kilpailu on kovaa. Suomalaisillekin on tarjolla nykyään kymmeniä suomenkielisiä nettikasinoita, joiden kaikkien pelivalikoima, tarjoukset ja bonukset ovat houkuttelevia. Kaikki nettikasinot ovat keskekään myös erilaisia, vain pelit ovat pitkälti samojen toimittajien. Näitä pelitoimittajia ovat mm. ruotsalaiset pörssiyhtiöt NetEnt sekä Evolution Gaming.
Formulakausi alkaa heinäkuussa
F1-maailma on rahan kyllästeinen, isojen poikien ja isojen brändien leikkikenttä, missä miljoona euroa on pikkurahaa ja rahaa palaa tiimien liikkuessa mantereelta toiselle. Nyt tänä syksynä uudelleen aloitettava F1-kausi ajetaan tyhjille katsomoille, mutta nyt nähdään se todellisuus, että kuskeille on tärkeintä päästä ajamaan sitä 300 km/h suoralla, eikä se ole sittenkään niin tärkeätä onko katsomossa sata ihmistä vai sata tuhatta ihmistä. Totta kai se vaikuttaa sitten voiton juhlintaan kun ne tuhannet hurraavat fanit eivät olekaan paikan päällä vaan ovat seuranneet kisaa etänä kotoaan.
Mutta samalla kun F1-kausi starttaa uudelleen, ollaan ajettu myös tietokoneilla formuloita ja Suomen Valtteri Bottas otti itsekin osaa yhteen tällaiseen kisaan, mutta joutuin heti ensimmäisellä kierroksella agressiivisten kanssa kuskien tuuppaamaksi, eikä koskaan sitten noussut kärkikahinoihin. Se vain osoitti, että tietokoneella formulaa ajaminen on vähän eri asia kuin oikeastii ajaa matalalla peffa asfaltissa yli 300 kilsaa tunnissa – se vaatii uskallusta ja luottoa autoon, kun taas tietokonepeli vaatii aivan erilaisia ominaisuuksia.
Onhan Suomessa ajettu jo useampi vuosi myös rallia simulaattorilla ja monet rallitähdistämme treenaavat simulaattorilla ja kertovat sen olevan hauskaa, mutta siinäkin on sama asia kuin formuloissa ja yleensäkin moottoriurheilussa. Varsinainen ajaminen on addrenaliinin virtaamista satasella, kun tietokonepelaaminen pääsee vain murto-osaan siitä.
Vihreät arvot ja moottoriurheilu
Mitä enemmän maailmassa tulee vallalle kaikilla alueilla vihreät arvot ja vastuumme tästä maapallosta, moottoriurheilu tulee joutumaan koville. Ainakin siltä osin kuin sitä harrastetaan polttomoottoriautoilla. Sähköformulat ovat olleet kartalla jo vuosia ja MM-sarjassa ajaa entisiä formulakuskeja, mutta laji ei kuitenkaan ole tavoittanut sitä menestystä mikä F1-sarjalla on, ja onhan se tavallaan itsestään selvää. Muttta mikäli tämä kehitys jatkuu vihreiden arvojen osalta, niinkuin se tekee välttämättömästi, meillä on jatkossakin moottoripyörä- ja F1-kisoja, mutta ne tullaan ajamaan sähkömoottoreilla. Kysymys kuuluukin, lisätäänkö pyöriin ja autohin jonkinlainen ääniteknologia, jolla saadaa aikaa nykyaikaiset äänet, jotta kilpailuista ei tulisi täysin hiljaisia? Yksi iso tunnelman luoja on tähän asti nimenomaan ollut moottorien pauhu.
Kyllähän nykyaikaiset F1-autojen moottorit ovat huomattavasti ympäristöystävällisempiä hybridi-moottoreita kuin mitä ne olivat vielä muutamia vuosia sitten eikä kaukana ole se F1-hyppäys täysin pois polttomoottoriautoista, mutta ennen sitä näemme vielä monia kisoja, joissa moottorit heittävät öljyt radalle ja syttyvät tuleen – katsojat kaipaavat kisoihin myös draamaan ja yllätyksiä, ei se muuten niin mielenkiintoista olisikaan että miljoonat ympäri maailman kerääntyvät ruutujen äärelle kisoja seuraamaan.
